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汽修行業大環境不好?那更要踏實本分地做生意

慧聰汽服網 http://www.exploringlongboatkey.com 2022-01-04 出處:慧聰汽車 責任編輯:HC1

近期,汽修圈子出了這么一檔子事情,一名車主懷疑輪胎虧氣,去某汽修中心檢查,被汽修廠的員工用藏在手套內的鋼針將沒問題的車胎偷偷扎漏,近而謀取車主的補胎業務。該事情曝光后,該汽修中心的行為被全網炮轟,順帶也影響了整個行業的口碑。在互聯網平臺嚴重滲透下的汽修行業,個人汽修廠生意本身就不好做,被這么一整,廣大獨立汽修廠信譽又將平白無故的被染黑一層。

汽修行業大環境不好?那更要踏實本分地做生意

當下市場環境,小的汽修企業過的確實艱難,即便這樣,也不能想著靠歪門邪道掙錢。汽修服務做的是什么?只要和服務沾邊,做的其實就是口碑,做的就是新客戶變為老客戶的積累,現在的市場環境,拓展新客戶真的很難,哪里經得起這么折騰?不管外部環境如何,汽修廠想要生意好,必須具備的條件就是踏實本分做事,沒這點覺悟,如何才能長久。

國內汽車保有量不斷增長,個人汽修廠生意逐年下滑

很多朋友都會說,國內汽車保有量逐年遞增,汽車已經成為家家戶戶必備的交通工具,做汽修的企業理應是生意上漲,但事實卻是,大部分個人汽修廠的生意一年不如一年。為什么會這樣?其實很好理解,我國目前已經成為汽車消費大國,整車制造技術在不斷提成,廠家對于產品品控更加嚴格,現在出產的汽車質量,特別是車身大部件和動力傳動部件,質量遠優于早期車輛,因此車輛維修率是處于下降的趨勢。

由于乘用車的普及和整車價格下調,大部分車主對于車輛觀念有了很大變化,普通汽車從身份象征變成了代步工具。因此,車主對于汽車養護不像過去那么在乎,特別是目前個人的時間成本在不斷增加,不少車主對于小剮蹭或者掉漆根本不去處理,隨便在網上買個補漆產品,找個時間自己湊合就處理了,效果好不好的也不在乎。

除去補漆和大件維修,剩下的常規生意就是汽車保養,但是過保車輛的生意在同時被網絡平臺和4S店爭搶,個人汽修廠無論在技術,還是在標準流程方面都比不了以上兩方勢力,自身圈子內還時不時出現個開頭說到的那種坑人的汽修廠,以至于群體聲譽都被拉低,因此個人汽修廠生意不好,同樣也歸結于大環境的影響。

汽修行業大環境不好?那更要踏實本分地做生意

個人汽修廠如何在有限的環境中生存盈利?

市場大環境是我們無法去改變的,但我們可以通過自身變化去適應市場環境,找到合適的盈利方式,而不是以不變應萬變,或者只改表面不去改核心,只改裝修不去改技術等等,否則在這場大浪淘沙的市場中,必然會被淘汰。

現在的汽修廠,常規的大客戶業務模式必須保持,比如找單位做定點維修機構,找保險公司做推薦維修。合理的控制經營成本,比如房租、設備、人工這些高成本支出,廠房大小要合理,甚至可以拉房東入伙,以盈利分成引導房東放棄固定收益,或者尋找汽配、用品廠商贊助,利用空閑區域擺放廠家的宣傳資料。設備選用不太貪圖便宜產品,不僅存在風險,還會提高單產工時,得不償失,設備一定要是好用的。人工,需要牢牢穩住核心的技術行的人才,利用舊帶新模式,分攤人工成本,對于常規程序化的工人可以及時更換。

生意不好時,一定要讓自己的業務范圍擴張,積累客戶進行沉淀,等到生意好的時候,一定要專精,去掉頻次底的業務。對于剛脫保的車主客戶,一定要倍加關照,這類客戶從4S店出來后,目的就是尋找一家穩定的汽修廠做后續的車輛維保,因此第一印象很重要,千萬不要過度維修,不該換以及不需要處理的車輛問題,要及時和車主客戶溝通,前期取得車主信任比掙錢更重要。

最后,多關注汽車后市場變化,多做營銷活動,經營模式是根據自身情況隨時在變化,千萬不要一成不變,選好項目,引進項目,即便錯了,也是成功的試錯。最后,預祝廣大汽修同行在2022年財源滾滾。

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