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汽修門店未來:新能源賽道一定要有!

慧聰汽服網 http://www.exploringlongboatkey.com 2022-01-13 出處:互聯網 責任編輯:HC2

截至2021年底,全國新能源汽車保有量達784萬輛,占汽車總量的2.60%,扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛,增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛,占新注冊登記汽車總量的11.25%,與上年相比增加178萬輛,增長151.61%。

新能源車的熱銷,表明了國內消費者的接受程度也在大幅提高。

面對新能源汽車的快速崛起,業內人士開始預測:未來十年內,新能源汽車必將取代燃油車,這是不可逆轉的趨勢。

據悉,截至目前,全球已經有數十個國家、地區已經出臺了燃油車禁售時間表。2015年,美國加州首次提出2029年禁止傳統燃油車上市、銷售的計劃。隨后,德國、法國、英國、挪威、荷蘭和印度都相繼出臺了各自的燃油車禁售時間表。國內最早提出禁售燃油車的車企,北汽和長安汽車,表示到2025年將全面停止銷售傳統燃油車。而就在前段時間,海南省也率先規定了2030年禁止銷售和使用燃油車。

汽修門店未來:新能源賽道一定要有!

(圖片來自于網絡)

在政策利好、銷量遞增等因素影響下,新能源汽車儼然已經成為了當下乃至未來的主流。而新能源車售后釋放出的紅利也讓獨立售后門店嗅到了新商機。

據悉,截至今年6月底,中國汽車保有量超過3.8億,新能源汽車保有量超過600萬,后者占比1.5%左右。業內人士預測,2030年,新能源汽車保有量將突破8000萬輛,維保產值將突破1000億元。一位行業人士表示:新能源汽車售后還處于紅利期,40萬家維修廠需要抓住這次難得的機會。

事實上,目前,后市場一些大連鎖已經率先著手布局了新能源汽車售后業務,天貓養車和華勝就是其中的代表。

據悉,天貓養車未來將對門店業務進行調整,一是推出新能源汽車相關服務項目,二是在門店當中提供專享工位。另外,豪華車專修連鎖華勝與蔚來、小鵬、理想等造車新勢力都達成了戰略合作。不過,對于大部分規模尚小的修理廠而言,現階段仍然處于觀望當中。原因是新能源汽車的技術和配件供給都掌握在上游手中,使得新能源汽車售后和傳統燃油車相比,更加封閉,進入門檻更高。

早期接受采訪時,華勝周大軍也曾表示,“要評估自身能力、業務結構和市場情況來判斷是否布局新能源售業務,不建議一般的夫妻店開展這項業務?!贝送?,相比如燃油汽車,新能源汽車售后利潤率偏低也是修理廠選擇觀望的重要原因之一。據一位已經布局新能源售后的業內人士透露,從整體數據來看,燃油車毛利在40%-50%,電動車毛利在30%左右,出行汽車的毛利只有20%。

因此,對于進入門檻更高、利潤更低的新能源售后而言,或許更適合具有技術、資金、資源優勢的大型企業。而中小修理廠,還需要找到一條合適自己的道路。

新能源汽車維修行業潛力巨大,但也面臨著嚴峻的問題,那就是新能源維修人才緊缺,專業培訓迫在眉睫。據工信部統計,新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白,僅深圳地區,具備維修服務能力的新能源維修站缺口數量超過130個,從業人員缺口超過1000人,并且,每年以50%以上的增長速度擴大缺口數量……

新能源汽車維修難將成為行業痛點,面對新能源汽車,很多汽修門店往往不會修、不敢修、或是胡亂修。而且想參與新能源汽車維修的技師,需要持有汽車維修工證、電工證(低壓電工上崗證)等國家認證證書,同時需要掌握新能源汽車維修的基本原理等知識,如沒有經驗豐富的老師教學,很難通過自主學習掌握相關維保知識。

所以,如果能盡早掌握新能源汽修技術,先人一步,門店也必將更具競爭力。目前,天貓和途虎都在進行進軍新能源賽道的準備,未來掐準新能源賽道的脖子,才能夠在汽修行業中扎穩腳跟。[/h1]

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